Förbättrad kryssvinkel
Royal Sails (numer North Sails I Stockholm) och då framför allt Hans Strömvall hjälpte mig att ta fram en specialskuren fock som kan skotas innanför vanten på skarndäck och därmed förbättra kryssvinkeln avsevärt, jag bedömer att det är såpass mycket som 5°-10° mot en traditionell fock! Idéen fick jag efter att ha läst en artikel i tidningen Seglig om Shipman 28 som också är ritad av Olle Enderlein, och till vilken detta segel enligt artikeln inte är helt ovanligt att man syr.

Seglet är en fullhöjds crosscutskuren dacronfock på 10,5 m² med genomgående topplatta som när den skotas för kryss ligger endast ett par cm från det främre undervantet. Båten balanserar fint med segelföringen och kan utan problem seglas upp till 12-14 m/s utan rev i storseglet, och även högre om det skulle knipa ­ men då blir krängningen och därmed avdriften för stor.

Då båten är ganska underriggad och med fördel seglas med genua upp i ganska höga vindstyrkor, kan detta segel sättas först i c:a 8 m/s, annar blir avdriften för stor, men det är ett mycket smidigt segel att använda på kryss även i trånga passager då skotningen i slagen går mycket snabbt eftersom det inte är speciellt långt mellan skotpunkterna. Skotpunkterna är placerade på 600 mm långa skenor med centrumpunkterna placerade mitt emellan toppvanten och aktre undervantens fästen i däck, förskjutna c:a 120 mm från ruffsidan.
Jag skall försöka ordna lite bilder i sommar (2005) på segling med detta segel.