Helfordonsgodkännande
Bilar av årsmodell 1998 och
nyare är helfordonsgodkända. Äldre bilar (efter 1995) kan vara
det. Detta är en EU standard.
Detta begränsar något vilka däck & fälg dimensioner du
får använda på bilen. Titta efter koden T14A, T14D eller T12Di
ditt registreringsbevis, finns det där är bilen
helbilsgodkännd. I registreringsbeviset finns informatino om
vilka dimensioner som tillåts, ibland finns det fler tillåtna
dimensioner än de 5 som får plats, men de extremaste
dimensionerna finns med. Undantag görs för vinterdäck.
Begränsningar gäller bland annat rullningsomkrets och offset.
Vilka däck ska jag välja?
Inför varje säsong brukar biltidningarna ha stora tester som är läsvärda innan
du väljer. Däckvalet påverkar bilens köregenskaper en hel del
och du ska välja däck beroende på de egenskaper du
prioriterar. Lågt ljud, kort bromssträcka, god vattenplanings
motstånd, snabba varv tider på bana... Vad är viktigt för
dig?
Hitta en bra däckshandlare som lyssnar på dina behov kan ge dig
råd, och inte bara vill kränga det han har på hyllan.
Vinter & sommar däck
Mellan 1:a oktober och 1:a maj får
du använda dubbdäck.
Mellan 1:a december och 1:a april måste du
använda vinterdäck vid vinterväglag.
Med vinterdäck menas däck som är framtagna för vinterväglag och märkta med "Mud and Snow", "M&S", "M+S" eller liknande.
Undantag från vinterdäcks
reglarna:
Provkörning, bogsering eller liknande i samband med reparation.
För att köra till & från besiktningen.
Om bilen är 30 år eller äldre.
Om bilen är registrerad utomlands.
Om resan börjar eller slutar utomlands.
Mönsterdjup etc
Min 1,6 mm på sommardäck
Min 3mm på vinterdäck
Man ska alltid ha bäst däck bak på bilen, oberoende av vilka hjul som är drivande. Annars snurrar bilen lätt runt.
Däcktryck
Rätt däcktryck är viktigt
för både däckets prestanda och bilens bensinförbrukning.
Läs vilket tryck som rekommenderas och prova gärna med lite
högre för bättre prestanda och även längre livslängd.
Se dock till att det inte blir för varmt vid "kreativ"
körning en varm sommar dag.
Ett högre tryck kan också balansera över- och understyrning,
öka tryck fram på en understyrd bil eller bak på en överstyrd
så kan du balansera vägegenskaperna.
Dimension
tex 195/65 R14
195 = bredden på däcket i mm
65 = profilen, dvs däckets höjd från fälgen är 65% av
bredden
R = radial däck (det är alla moderna däck), det betyder att
corderna ligger radiellt mot rullriktning, tillskillnad från
diagonaldäck.
14 = passar på 14 tums fälg, dvs på en fälg med ytterdiameter
14 tum
I allmänhet kan man säga att ett däck med lägre profil ger bättre köregenskaper men sämre komfort.
Hastighetsindex
M = högst 130 km/h
N = högst 140 km/h
P = högst 150 km/h
Q = högst 160 km/h
T = högst 190 km/h
H = högst 210 km/h
V = högst 240 km/h
W = högst 270 km/h
Y = högst 300 km/h
Z = över 240 km/h
För vinterdäck räcker det
alltid med Q ur laglig synvinkel.
Men då bör du inte heller i verkligheten köra fortare än
160...
Ålder
Tillverkningsdatum finns på alla däck.
Kodningen har sett lite olika ut genom åren, men består av år
& vecka.
Oftast föregås datummärkningen av texten "DOT"
Nyare däck har koden i syntax vvåå, 1201 är alltså vecka 12
år 2001.
Äldre däck har en 3 siffirg syntax, tex 156 är vecka 15 år
1996.
Det finns idag ingen åldersgräns för däck. Åldring beror mycket på hur ett däck har lagrats, det ska lagras mörkt, torrt och svalt.
Fälgar
Fälg dimensioner mäts i tum.
En fälg som är 14x5 har en ytterdiameter på 14 tum och en
bredd på 5 tum.
Diametern mäts till däcket anliggningspunkt straxt innanför
den yttrekanten på fälgen.
Bredden mäts från innerkanterna på fälgen.
Då omkretsen på bilenshjul
inte får ändras särskillt mycket så finns det alltid ett
förhållande mellan fälgdiameter och däcksprofil till din bil.
Dvs, lägre profil kräver större fälg och tvärt om.
Det finns många olika typer av fälgar.
Ekerfälgar är omtåliga och måste skötas på rätt sätt. Dessa hålls fast på hjulnavet av en centrummutter, dessa centrummuttrar får inte dras för hårt för då kommer fälgens inre kona att åka längre in på navet kona och därmed utvidga sig. Tillslut är utvidgningen så stor att splines glappar och kan kugga över, i detta läge förlorar du drivning, bromsförmåga styrrespons med mera. Det är viktigt att splinesen och naven är väl infettade för att undivka rost. Det finns även så kallade bolt-on ekerfälgar som passar moderna bilar som Miata och Jaguar XJ. Specialisterna på ekerhjul i Sverige är Ekerhjulservice som både säljer nytt och reparerar.
Plåtfälgar sitter som standard på de flesta enklare bilar idag. Plåtfälgar är svetsade på ett par ställen och därmed sällan helt runda. Det är bara mindre skador som det är värt att laga på en standard plåtfälg.
Aluminiumfälgar finns i mängder av olika storlekar och former. Muttrar eller skruvar till aluminium fälger bör efter dras efter 10 mils körning, se till att rätt muttrar / skruvar används då det kan vara olika till plåtfälgaran du har på vintern och aluminiumfälgarna du har på sommaren. De flesta aluminiumfälgar mår inte bra av salt och vinter, men det finns vissa speciella vinter-alu-fälgar. Det finns en hel del företag som reparerar och renoverar aluminium (och magnesiumfälgar, fast det är svårare) och då dessa fälgar är dyra som nya är det oftast värt att reparera. En variant på aluminiumfälgar är splitfälgar som består av tre lösa delar, dessa är ofta ihopsatta med specialskruvar och special skruvlåsning.