به امر "سپاه" قانون وضع می شود، وزیر استیضاح می شود، رئیس جمهوری معین می شود :

انقلاب اسلامی : تاریخ ایران تسلط نظامیان بر دولت را فراوان به خود دیده است. با وجود این، دوره هائی را به خود دیده است که سرباز اجازه نداشت سیبی از درخی بچیند و دوره ای نظیر دوره شاه سلطان حسین را نیز به خود دیده است که به قول رستم التواریخ، یک نظامی زنی را در حال خروج از گرمابه می بیند. او را به خانه ای می کشاند و به او تجاوز می کند. شکایت نزد شاه سلطان حسین می برند. جرم مشهود و جای انکار نبوده است. اما نظامی مجرم مجازات نمی شود . زیرا " سبب نارضائی نظامیان و صدمه دیدن اقتدار سلطان می شود " !
در دوره خامنه ای که نقش شاه سلطان حسین را پیدا کرده است ، امر و نهی سپاه به سه قوه چنان علنی انجام می گیرند که در تاریخ معاصر ایران بی سابقه است. از رویاروئی با مردم شهرها بابت صندوقهای قرض الحسنه تا دستور تصویب قانون برای بی اثر کردن دو قرار داد و از ﺁن تا استیضاح " وزیر" راه و برکنار کردنش ، یک طرف سپاه پاسداران است. حق اینست که یک طرف مافیاهای نظامی - مالی هستند و قربانیان مردم و افراد سپاه هستند. بهر رو، در قسمت اول ، استیضاح و برکناری خرم " وزیر " راه و در قسمت دوم ، رئیس جمهوری که نقش صدر اعظم رهبر را بازی کند به سخن دیگر، ﺁلت فعل مافیاها باشد را می خوانید :

استیضاحی که "وزیر" ﺁن را کودتای سپاه بر ضد خود توصیف می کند ؟:

● استیضاح در جلسه 12 مهر بعمل ﺁمد و 177 " نماینده " به " وزیر " راه رأی مخالف داد. از اظهارات خرم در پاسخ استیضاح کنندگان قسمتهائی را می ﺁوریم که گویای وضعیت است ﺁنسان که هست :

* شرح ماجرای‌افتتاح فرودگاه خمينی:
وزير راه و ترابرى در خصوص مساله افتتاح فرودگاه بين المللى امام خمينى نيز اظهارداشت: براى مراسم افتتاح يک ميليارد و ۹۰۰ ميليون تومان صورت آوردند که بايد هزينه شود. اما من روى آن را خط کشيدم و گفتم بايک سوم اين مبلغ مى‌شود مراسم را برگزار کرد.
خرم تصريح کرد: براى مراسم افتتاح سه هزار ميهمان داشتيم که ۳۰۰ ميهمان خارجى بودند.
وزير راه و ترابرى گفت: عده اى مى‌گفتند که اين همه ميهمان دعوت نمى‌ کرديد. اما من مى‌گويم که اين فرودگاه فرودگاهى است که تزانزيتى خواهد بود و حداقل۴۰ درصد ترانزيت فرودگاههاى دوبى و استانبول را جذب مى‌کند. خرم گفت: لذا من تصميم گرفتم سالى ۱۰ ميليارد تومان يعنى ۱۲ ميليون دلار سوبسيد سوخت بدهم ، يعنى ۱۰ درصد سوخت هواپيما را که اين فوايد زيادى خواهد داشت. وزير راه وترابرى گفت: در ماجراى فرودگاه ۱۳۰ ميليارد تومان ديگر از ۲۵۶ ميليارد تومان نياز بود که تمام شود و من در روزى که از مجلس براى وزارت راى اعتماد مى‌خواستم بگيرم قول داده بودم اين فرودگاه را هر طور هست افتتاح کنم. وى تصريح کرد: بودجه اين فرودگاه سالانه ۱۱ ميليارد تومان بود، اما هر طوربود من ۱۲۰ ميليارد تومان براى اين فرودگاه تامين کردم.
خرم گفت: هيچ خط هواپيمايى امکان ندارد وقتى فرودگاهى تکميل نشده باشد ، بپذيرد تا پروازى انجام شود.
وزير راه و ترابرى گفت: قبل از عيد از ستاد فرماندهى کل به ما اعلام شد، شرکت "تاو" صهيونيستى است.
وى افزود: فرودگاه امام غير نظامى است و درسال ۸۱ گردش کارآن انجام شده بود.
خرم گفت: مقام معظم رهبرى به شوراى عالى امنيت ملى دستور بررسى کار کارشناسى دادند و سپس گفتند که اين فرودگاه غير نظامى است و اين مساله تنفيذ شد.
وزير راه اظهارداشت: در موارد غير نظامى ، نظامى نمى‌تواند قانونا دخالت کند و دراين موارد مرجع تشخيص اينکه مشکل امينتى هست يا خير ، وزارت اطلاعات است.
خرم تصريح کرد: رهبرى اين مساله را به دبيرخانه شوراى عالى امنيت ملى دادند که دکتر حسن روحانى دبير شوراى عالى امنيت ملى جلسه گذاشتند و گفتند اداره فرودگاه نبايد در دست خارجى‌‌ها باشد.
وى افزود: همچنين اعلام کردند، وزارت راه هيچ تخلفى از قوانين جارى مملکت انجام نداده است.
خرم گفت: دبيرخانه شوراى امنيت درمورد مساله صهيونيستى بودن يا نبودن نيز تصویب کرد که وزارت اطلاعات بايد نظر بدهد که اطاعلات هم اعلام کرد ، صهيونيستى نيست ، بلکه به حزب عدالت و توسعه وابسته است.
وزير راه اظهار داشت: ما گفتيم ، کارتمام شده است و يک هفته قبل از عملياتى شدن فرودگاه شخصا رفتم در فرودگاه مستقر شدم و هرچه از نيروى انتظامى و سپاه و اطلاعات مى‌گفتند، مى‌گفتيم "چشم" و اجرا مى‌کرديم.
خرم گفت: کار من واقعا دراين هفته "چشم گفتن" بود.
وى افزود: فرمانده فرودگاههاى سپاه روز پنجشنبه پيش من آمد و احترام نظام گذاشت و گفت تقاضايى دارم.
خرم گفت: او از من خواست پارتيشن بزنيم و گفتم مى‌زنيم.
آقاى حاج على فرد گفت اين مساله در نقشه نيست من به حاج على فرد گفتم ، انجام مى‌ دهيم ، "چشم".
وزير راه و ترابرى اظهارداشت "هر که هر چه خواست اجرا مى‌کردم روز شنبه ۱۹ ارديبهشت رفتم براى افتتاح. ساعت ۱۰ و ربع صبح قرار شد هواپيما بنشيند که شايعاتى شد گفتم اين روز ، روز آبروى جمهورى اسلامى است. بالاخره هواپيما نشست. سه تا لندکروز مسلح جلويش گذاشتند و اجازه ندادند به جت وى که کريدور مسافر به آن بچسبد. رفتم خواهش کردم که بالاخره کريدور در کنار هواپيما قرار گرفت. چون شيشه اى بود ، ديدم مسافرى بيرون نمى‌آيد ، ديدم در هواپيما را باز نمى‌کنند. خواهش کردم ، در راباز کردند ۴۰ تا ۵۰ نفر که بيرون آمدند، مشکلى در آن جلو پيش آمد که باز هم رفع کرديم. به گيت گذرنامه رفتيم. ۵ دقيقه نگذشته بود که برق کامپيوترها رفته بود، ذله شده بودم ، رفتم توى اتاق کامپيوتر. ديدم همه جا برق دارد جز دستگاه اصلى که برق آن رفته است. خرم گفت: رفتيم اتاق کليدها ۳۰۰ تا۴۰۰ کليد بود و نيم ساعت طول کشيد تا از روى نقشه کليد مربوطه را پيداکرديم و ديديم سيم زير آن قطع شده است. آمدم بالا ديدم شلوغى عجيبى است. ديدم وزير فرهنگ و تبليغ عمان را از مکانى در فرودگاه بيرون کشيده اند. از او عذرخواهى کردم اما چون او فارسى مى‌فهميد همه توهين‌ها را فهميده بود.
سه بعدازظهر خبردادند که باند فرودگاه را بسته‌اند. ديدم يک مينى بوس وسط باند ايستاده و سه دستگاه لندکروز هم در حرکتند به پدافند هوايى اعلام شده بود ، اگر هواپيما آمد ، بزنيد. هواپيما جنگى مسلح به موشک آماده بود ، در حالى که اين هواپيما براى وضعيتى است که اگر دشمن حمله کرد، يا هواپيمايى ربوده شد ، آماده مى‌شود. به يک فروند هواپيماى ايرباس اخطار داده شد که در فرودگاه مهرآباد بنشيند که اعلام کرد من تازه حرکت کرده‌ام و به چابهار مى‌روم. در هرحال هواپيما در فرودگاه مهرآباد نشست. من هر اقدام و درخواستى را انجام دادم و صبح همان روز در صورتجلسه امنيتى اعلام کردند که فرودگاه بلامانع است.
بدون اطلاع فرماندهى کل قوا و رهبرى اين کار را کردند که در شوراى امنيت هم تذکر داده شد و بيان گرديد که دستورالعمل غير از آن چيزى بود که انجام شد.
در مراسم افتتاح فرودگاه، ۳۰۰ ميهمان خارجى در راستاى منافع كشور داشتيم تا آنها از نزديك آشنايى پيداكنند و قطعاً هزينه اياب و ذهاب و هتل آنها را ما بايد مى پرداختيم. خرم افزود: ۲۸۵ ميليون تومان از هزينه هاى مراسم افتتاحيه فرودگاه به صدا و سيما داده شد، ۶۷ ميليون تومان هزينه غذاى نيروهاى امنيتى شد و ۵۰ ميليون تومان هم در اختيار روزنامه ها قرار گرفت.

* امروز بحران ما فرار مغزها نيست ، بحران کشور، مديريت و نپذيرفتن مسووليت است.
انقلاب اسلامی : اگر فرار مغزها را بحران می خوانند بلحاظ اهمیت مغزها در فرصت رشدی است که جامعه بدست ﺁورده است. اگر مغزها فرار می کنند باز بخاطر ﺁنست که کشور با بحران مدیریت روبرو است. این دو بحران ، از یکدیگر تفکیک ناپذیر هستند.

* : در تاريخ ۲۳ تير در ملاقاتى که به همراه وزير حمل و نقل ايتاليا با حداد عادل رييس مجلس داشتم ، با توجه به فضايى که ايجاد شده بود ، تقاضا کردم که جلسه اى گذاشته شود تا توضيحاتى را مطرح کنم . آقاى حداد عادل هم گفت کسانى که به دنبال استيضاح هستند روى سه موضوع فرودگاه ، انفجار نيشابور و کشته هاى جاده ها نظر دارند و دستور داد که اين جلسه گذاشته شود.
بعد از آن ، من سه بار معاون امور مجلس را براى پى‌گيرى زمان اين جلسه به دفتر آقاى حداد عادل فرستادم ، ولى وقتى تعيين نشد. تا اينکه روز چهارشنبه اى اعلام کردند که اين جلسه روز شنبه برگزار مى‌شود . من نيز خود را براى توضيح درباره اين سه محور آماده کرده بودم ولى صبح روز شنبه اعلام کردند اين جلسه لغو شده است.
البته من بازهم موضوع را پى‌گيرى کردم. يادداشت دادم و از آقاى حداد عادل خواستم که وقت بگذارد تا در اين خصوص توضيح بدهم ، ولى پاسخى نگرفتم.
در روز ملاقات معاونان پارلمانى دستگاهها با رييس مجلس نيز از معاون پارلمانى وزارتخانه خواستم که پيشنهاد جلسه غير علنى را مطرح کند و ايشان هم اين را به رييس مجلس منعکس کرد و مورد استقبال قرار گرفت.
هر چند قرار بود هيات رئيسه در اين خصوص تصميم گيرى و اعلام کند، ولى در اين خصوص هم چيزى اعلام نشد.
" وزير " راه با اشاره به تغيير متن استيضاح در چند مرحله گفت: در همين زمان آقاى باهنر نايب رييس اول مجلس تماس گرفت و گفت تعدادى از نمايندگان مى‌خواهند جلسه‌اى با شما داشته باشند و من هم چون فکر کردم که آنها مى‌خواهند در اين جلسه مدارک و اسنادى را ارايه کنند ، بنابراين قبول کردم.
اين جلسه گذاشته شد و من هم با سه تن از وزارت راه به اين جلسه در مجلس رفتم و مذاکره انجام شد که متن و نوار آن تهيه شده است.
دوستان شرکت کننده در آن جلسه موارد استيضاح را به سه دسته تقسيم کردند. يکى گفتند که به برخى از مسوولان وزاتخانه اعتماد نداريم. بحث ديگر دو سه قرار داد امضا شده يا در حال امضا بود. بحث ديگر نيز ناکارآمديها و بحث مفاسد بود. در بحث اول، اسم چند نفر را آوردند و گفتند که استيضاح کنندگان روى آنها حساسيت دارند. مسوول دفتر وزير، مدير عامل شرکت ساخت و توسعه وزارت راه ، سرپرست سازمان هواپيمايى کشور ، عضو هيات مديره راه آهن ، ذى حساب طرح هاى عمرانى وزارتخانه و مدير عامل راه آهن در زمان حادثه نيشابوردر شمار اين افراد بودند.
در اين جلسه تصريح کردم اگر مدرک باشد آمادگى کامل دارم که برخورد کنم ، ولى آنها گفتند اينجا دادگاه نيست که جرمى مطرح باشد. جلسه تحقيق و تفحص و بحث مدرک و سند هم نيست. بحث کفايت و عدم کفايت است.
بحث ديگر مربوط به قرارداد تاو بود، نظر آنها اين بود که با شرکت تاو قرار داد بسته نشود و فاز دوم فرودگاه نيز توسط نيروهاى داخلى به بهره بردارى برسد.
به آنها گفتم که رييس جمهورى سه ماه قبل دستور داده که امور خدماتى فرودگاه به بخش خصوصى داخلى و خارجى داده شود و اين تصميم در خصوص واگذارى امور خدماتى فرودگاه گرفته شده است و امور خدماتى با امور فرودگاهى فرق دارد.
وى با اشاره به موضوع قرار داد راه آهن اصفهان - شيراز و ايجاد رقابت در اين زمينه با شرکتها داخلى از جمله شرکت آستان قدسى رضوى گفت: قيمت پيشنهادى از طرف شرکت چينى۸۷۰ ميليون دلار بود، ولى ما با توجه به نظر کارشناسان ۲۷۰ ميليون دلار پايين آورديم و رقم ۵۰۰ ميليون دلار از نظر کارشناسان يک رقم منطقى بود.
انقلاب اسلامی : بنا بر این طرف اصلی مافیاهای نظامی - مالی در پوشش سپاه بوده است. " رئیس مجلس " نمی توانسته است جلسه درخواستی را تشکیل دهد زیرا می باید ، "وزیر " مرخص می شده است. در این باره ،
● در 13 مهر ، شكرالله عطارزاده؛ " نماينده " مجلس مافیاهای نظامی - مالی ، به خبرگزاری کار گفته است : آقاي خرم در روز استيضاح سعي كرد فضا را به گونه اي نشان دهد كه به مردم بگويد؛ در مملكت ما روال قانوني از دست دولت خارج شده و در جريان افتتاح فرودگاه امام نيز روال قانوني توسط نيروهاي نظامي ناديده گرفته شده است. وزير سابق راه با بيان برخي مطالبات قصد داشت نشان دهد كه نيروهاي نظامي عليه دستورات ايشان كودتا كرده است.
سپاه پاسداران انقلاب اسلامي تنها به معناي يك نگهبان همراه با تفنگ نيست؛ بلكه نيروهاي سپاهي حساسيت هاي امنيتي خاص خود را دارند. وقتي در روز افتتاح فرودگاه امام 300 مهمان خارجي دعوت مي شود طبيعي است كه امنيت آنها نيز بايد حفظ مي شد.
انقلاب اسلامی : بدین سان ، این نماینده مافیاها عملی را که بنام سپاه انجام گرفته است، تکذیب نمی کند، ﺁن را تصویب می کند. در دوره شاه سابق، " ارتش بالاتر از همه " بود. بعد از کودتا معلوم شد بنام ارتش بردن و خوردن بوده است اما افراد ارتش مثل بقیه مردم در محرومیت زندگی می کرده اند. حالا هم ، رحیم صفوی ، در مصاحبه با العالم، " سپاه را بالا تر از جناحهای سیاسی " می خواند. زمان این رژیم نیز بسر می رسد و مردم خواهند دید که افراد سپاه و بلکه کادرهای سپاه وسیله شده اند و پولها را مافیاهای نظامی - مالی به جیب زده اند.